באפריל 2026, תעשיית רכבי האנרגיה החדשה של סין הגיעה לנקודת ציון דרך, כאשר שיעור החדירה פרץ את רף ה-60% בפעם הראשונה, וקבע שיא היסטורי חדש; עם מגמת החשמול והקלת המשקל, צריכת האלומיניום הממוצעת לרכב עבור רכבי אנרגיה חדשים גדלה משמעותית, והפכה לקו הליבה הוודאי ביותר לצמיחת הביקוש לאלומיניום אלקטרוליטי. יחד עם הצמיחה הנפיצה של היצוא, מרחב צמיחת הביקוש בשוק האלומיניום נפתח עוד יותר.
על פי נתוני איגוד יצרני הרכב של סין, שיעור החדירה הקמעונאית של כלי רכב נוסעים מונעי אנרגיה חדשים בסין הגיע ל-61.4% באפריל, ופרץ את ה-60% בפעם הראשונה. משמעות הדבר היא שעל כל 10 כלי רכב נוסעים שנמכרים, 6 הם דגמי אנרגיה חדשים, המסמנים את הכניסה הרשמית של שוק הרכב הסיני לשלב הדומיננטי של אנרגיה חדשה. מבחינת ייצור, תפוקת כלי הרכב המונעים באנרגיה חדשה הגיעה ל-1.296 מיליון יחידות באפריל, תוך שמירה על צמיחה יציבה משנה לשנה; ביצועי היצוא היו מרשימים אף יותר, עם 430,000 כלי רכב מונעי אנרגיה חדשים שיוצאו בחודש, עלייה משמעותית של פי 1.1 משנה לשנה. בארבעת החודשים הראשונים יוצאו סך של 1.384 מיליון כלי רכב, עלייה של פי 1.2 משנה לשנה. שווקים מעבר לים הפכו למוקד צמיחה חשוב למכירות כלי רכב מונעי אנרגיה חדשים מקומיות.
במקביל להאצת הטרנספורמציה החשמולית, הביקוש לחומרי אלומיניוםממשיכה לעלות עקב קלילות המשקל של כלי רכב. נתונים מראים כי צריכת האלומיניום הממוצעת לרכב עבור כלי רכב המונעים על ידי אנרגיה חדשה עלתה לכ-280 קילוגרמים, בעוד שצריכת האלומיניום לרכב עבור כלי רכב המונעים על ידי דלק מסורתי היא רק 120-150 קילוגרמים. צריכת האלומיניום של כלי רכב המונעים על ידי אנרגיה חדשה כמעט כפולה מזו של כלי רכב המונעים על ידי דלק. אלומיניום, עם יתרונותיו של קל משקל וחוזק גבוה, נמצא בשימוש נרחב ברכיבים מרכזיים כגון מעטפת סוללות, רכיבי מבנה גוף, נקבוביות גלגלים ומערכות ניהול תרמי של כלי רכב המונעים על ידי אנרגיה חדשה. זהו חומר מפתח לשיפור טווח הנסיעה של הרכב ולהפחתת צריכת האנרגיה.
מנקודת מבט של גידול בביקוש, אלומיניום עבור כלי רכב המונעים על ידי אנרגיה חדשה הפך לנתיב העיקרי הוודאי ביותר לצמיחת הביקוש לאלומיניום אלקטרוליטי. חישובים בתעשייה מראים כי על כל עלייה של נקודת אחוז בשיעור החדירה של כלי רכב המונעים על ידי אנרגיה חדשה, העלייה השנתית המתאימה בצריכת האלומיניום היא כ-80,000 עד 100,000 טון. שיעור החדירה הנוכחי עלה על 60%, יחד עם העלייה בצריכת האלומיניום לרכב וצמיחת יצוא גבוהה, אשר ימשיכו לספק תמיכה חזקה לביקוש לאלומיניום אלקטרוליטי. עם העלייה המתמשכת בשיעור דגמי כלי רכב המונעים על ידי אנרגיה חדשה מקצה בינוני עד גבוה, צפוי כי חוזק האלומיניום המשמש באופניים יגדל עוד יותר, ומרחב הגידול באלומיניום בעתיד ימשיך להתרחב.
גורמים בתעשייה מנתחים כי השגשוג הגבוה של תעשיית רכבי האנרגיה החדשה המקומית נמשך, עם עלייה מתמדת בשיעור החדירה ומגמה ברורה של נפח יצוא מתמשך, אשר ימשיכו להניע את צמיחת הביקוש לאלומיניום לרכבים. על רקע דפוס היצע וביקוש עולמי הדוק לאלומיניום אלקטרוליטי, הצמיחה הדטרמיניסטית בביקוש לאלומיניום לרכבי אנרגיה חדשים תספק תמיכה איתנה למחירי האלומיניום ותהפוך לכוח המניע המרכזי לשיפור ארוך הטווח של שוק האלומיניום. עלינו להמשיך לשים לב לנתוני הייצור, המכירות והיצוא של רכבי אנרגיה חדשים, כמו גם לביקוש המתמשך לחומרי אלומיניום המונע על ידי התקדמות טכנולוגיית הרכב הקל.
זמן פרסום: 29 במאי 2026